主题：御景名城看房：我在海口拍历史拍铁桥

海口铁桥于1940年3月26日,经日本国政府批准，由日本海军特务部，经济局本课和日本清水组土木工程公司规划设计，根据设计，铁桥全长860米，宽6.8米，桥身距离洪潮最高水位2米，最大载重量20吨，使用年限20年。
铁桥于1940年6月正式施工，1942年3月建成通车。为了保密和防止破坏铁桥，土木部分由日本工程公司清水组承包，钢架部分由台湾高雄造船所制作并安装，施工骨干队任为日本人。次要的使用台湾人和朝鲜人，一般粗工重活用海南人。征集民工方式之一是通过保甲组织派工。工作时，日本人派出工头若干巡逻监督，不如意的民工，便手打脚踢，棍打鞭抽。为了防止早退，收工时也要排队点名，并当场发“工资”早期每人军票三角(按市价可买米1000克)，中期直接派发大米一铁筒(约250克)，晚期分文没有。
  铁桥建成通车后，由一小队日军守卫，守桥日军无恶不作，经常窜到附近村庄杀人放火，强奸妇女。对通过桥下的民船任意掠夺财务或无端开枪射击，使大桥变成过往船只的“鬼门关”。
铁桥是日军军车能从海口直达岛南的另一战略要地榆林，也是侵略琼岛的一条主干道。在1945年，盟军飞机曾经几次轰炸大桥，但都没有击中。
直到1984年9月20日，位于铁桥上游的钢筋混土结构南渡江大桥建成通车后，使用42年的铁桥才被正式宣布停止使用。
2000年10月14日，海南遭遇百年大洪灾，历经沧桑的“老铁桥”在暴风雨中轰然坍塌，唯余380米的桥面和11个桥墩，残卧南渡江中，成为日军侵琼的铁证。